Jawapan ringkas: Mulakan dengan semakan percuma: tekanan tayar, penapis udara dan cara memandu. Jika semuanya baik, punca biasa pada kereta lama ialah karbon dalam injektor dan kebuk pembakaran, palam pencucuh yang haus, geseran enjin akibat minyak hitam lama, atau gearbox auto yang slip dan membazir kuasa.
Ukur dengan betul dahulu
Isi tangki sehingga penuh, set semula meter perjalanan, pandu seperti biasa, kemudian isi penuh semula. Bahagikan jarak (km) dengan liter yang diisi. Buat untuk dua atau tiga tangki sebelum membuat keputusan, kerana kesesakan, penggunaan aircond dan muatan sangat mempengaruhi bacaan.
Semakan percuma yang perlu dibuat dahulu
- Tekanan tayar. Tayar kurang angin ialah antara punca paling biasa, dan percuma untuk dibetulkan.
- Penapis udara dan palam pencucuh. Penapis tersumbat atau palam haus membuat enjin bekerja lebih keras.
- Brek tersangkut. Roda yang sangat panas selepas memandu mungkin breknya tidak lepas sepenuhnya.
- Muatan dan cara memandu. Barang berat dalam kereta, rak bumbung, lebih banyak memandu di bandar atau enjin hidup lama tanpa bergerak semuanya menambah penggunaan minyak.
Punca daripada enjin
- Karbon dalam injektor dan kebuk pembakaran, biasa pada kereta berjarak tinggi dan yang selalu buat perjalanan pendek. Anda mungkin juga rasa enjin teragak-agak atau idle kasar. KM+ Nano Decarbonizer membersihkan secara mendalam dalam satu tangki, atau gunakan KM+ Injector Cleaner untuk pam minyak, injektor dan injap masuk.
- Geseran enjin akibat minyak hitam lama. KM+ REVO Nano mengurangkan geseran dan boleh ditambah ke dalam minyak hitam pada bila-bila masa. Pada servis seterusnya, bilas dengan KM+ Advanced Engine Flush dan tukar kepada KM+ 900GT atau KM+ 650GT.
- Catalytic converter atau sensor oksigen kotor, selalunya dengan lampu check engine atau gagal ujian pelepasan. Bengkel terlatih boleh merawatnya dengan KM+ Nano Catalytic Cleaner.
Punca daripada gearbox
Jika RPM naik tetapi kereta lambat memecut, atau gear tersentak dan lambat masuk ketika sejuk, gearbox auto mungkin slip dan membazir kuasa. Lihat KM+ AT Fix-IT untuk masalah gearbox.
Pelan mudah untuk kereta petrol lama
- Buat semakan percuma di atas.
- Bersihkan: satu botol KM+ Nano Decarbonizer atau KM+ Injector Cleaner.
- Kekalkan bersih: KM+ Advanced Fuel Additives setiap kali isi minyak. Keputusan yang dilaporkan termasuk Perodua Myvi 2010 yang meningkat daripada 320 km kepada 400 km setangki. Keputusan berbeza mengikut kereta dan cara memandu.
- Kurangkan geseran: KM+ REVO Nano sekarang, atau minyak hitam Nano Ester pada servis seterusnya.
Soalan lazim
Adakah aditif minyak sahaja boleh selesaikan masalah kuat minyak?
Hanya jika karbon adalah sebahagian daripada puncanya. Tekanan tayar, penapis udara tersumbat atau gearbox slip tetap membazir minyak, jadi semak juga perkara itu.
Perlukah saya ke bengkel?
Ya, jika lampu check engine berkelip, enjin misfire atau berketuk, atau penggunaan minyak naik mendadak. Ini tanda kerosakan yang tidak dapat dibaiki dengan aditif.
Tidak pasti yang mana satu?
Hantar jenama, model, tahun dan jarak perjalanan kereta serta simptom yang anda perasan kepada KM+. Kami akan beritahu dengan jujur sama ada produk KM+ boleh membantu, atau anda perlu ke bengkel dahulu.
Leave a Reply